玻璃鋼水箱的較高溫度（dù）是多少？

我們知道，較後一種新型的玻璃鋼（gāng）行業具有其他材料所不具備（bèi）的優點，重（chóng）量輕，強度高：玻璃鋼的相對（duì）密度在1.5?2.0之間，僅（jǐn）為碳鋼的1/4?1/5，但抗拉強度 接近甚至高於碳（tàn）。 普通鋼，其比強度可與高檔合金鋼相提並論。 在所有材料中，FRP水箱也是較受（shòu）歡迎的。 這（zhè）是每個人都經常注意的一個問（wèn）題：FRP水箱的較高承受溫度是多少？

一般來說，製造商在聽到這個問題時通常會給出在60℃以（yǐ）下使（shǐ）用的答案，但實際上它隻是一個參考。 通常，FRP不能在高溫下長時間使用。 通用（yòng）聚酯FRP的強（qiáng）度在高於50°C時（shí）會明顯降低，通常僅在低於100°C時使用； 通用環氧FRP在60°C以上的強度明顯下（xià）降。 但是您可以選擇耐（nài）高溫樹脂，以便可以長期工作在（zài）200?300℃。

高溫玻璃纖（xiān）維塑料水箱的耐熱性取決於生產中使（shǐ）用的樹脂材料。 耐溫性可以承（chéng）受80度的水溫。 如果溫（wēn）度較高，應根據要求選（xuǎn）擇（zé）樹（shù）脂型（xíng）號。 例如，水溫在80度以上較好使用（yòng）耐（nài）熱高溫環氧樹脂（zhī）3301＃樹脂或197＃樹脂，成本相對較高，但以此製成的（de）玻璃鋼水（shuǐ）箱的（de）耐（nài）熱性 樹脂可以（yǐ）達到約220攝氏度。

提到玻（bō）璃（lí）鋼水箱是每個人都熟悉的，無論國內還是國外需求都比（bǐ）較大，那麽玻璃鋼水箱的運輸是一個需要考慮的問題（tí）。 國外運輸（shū）須通（tōng）過海運（yùn）進行，因為其他運輸成本過高。 在中國，默認運（yùn）輸（shū）是卡車運輸，但是有些客戶會谘（zī）詢鐵路運輸，那麽為什（shí）麽不建議在玻璃鋼水箱中使用（yòng）它呢（ne）？

一（yī）就價（jià）格而言，玻璃鋼水箱不僅體積大，而且質地笨重。 盡管人們經常說鐵路運輸的價格很低，但這也與產品有關。 例如，如果玻璃鋼水箱選擇鐵路運輸，則成本太高（gāo），不如汽車運輸那樣有利。

其次，運輸時間長。 鐵路運輸雖然有明確的運輸時（shí）間，沒有（yǒu）汽車運輸的（de）速度快。 相反，它不具有汽車運輸的靈（líng）活性。 當再次將其發送到目的地時，它隻能重新選擇物流，這會增（zēng）加成本和時間。