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人行橫道交通信號燈控製設置規範
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1 範圍
本標準規定了人行橫道交（jiāo）通（tōng）信號（hào）燈及配套設施的設置條件（jiàn）和信號控（kòng）製的設置原則。 本標準適用於（yú）道路平（píng）麵交叉口和路段的人行橫道信號的設置（zhì）。
2 規範（fàn）性引用文件
下列文件中的（de）條款通過本標準的引用而成為（wéi）本標準的條（tiáo）款。凡是注（zhù）日期的引用文件，其隨後所（suǒ）有的（de）修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然而（ér），鼓勵根據本標準（zhǔn）達成協議的（de）各方研究是（shì）否（fǒu）可使用這些文件的最新版本。凡是不（bú）注日期的引用文件，其最（zuì）新版本適用（yòng）於本（běn）標準。
GB 5768.3-2009 道路交通標（biāo）誌和標線 第3部分：道（dào）路交通標線 GB 14886—2006 道路交（jiāo）通信號燈設置與安裝規範 GA 47—2002 道路交通信（xìn）號控製機
3 術（shù）語和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確立的（de）以及下列術語和定義適用於本標準。
3.1
安全島 traffic island
為提供行人過街駐足而設置在路麵上的各種島狀設施。
3.2
人行橫道信號燈顯示 crosswalk signal indication
人行橫道（dào）信（xìn）號燈顯示（shì）分紅（hóng）、綠兩種顏色。紅（hóng）色為持續紅色顯示。綠色分為持續綠色顯示和（hé）閃爍（shuò）綠色顯（xiǎn）示。
3.3
人行橫道信號（hào）燈綠閃 crosswalk signal flashing green 綠燈即將結束（shù）的顯示方式。
3.4
二次過（guò）街 two-step crossing
行人過（guò）街時需要在（zài）道路中央的安全（quán）島（dǎo）等待一次或一次（cì）以上過街的方式（shì）。
4 人行橫道信號燈設置條件
4.1 交叉口人行橫道信號（hào）燈設置
交叉口人行橫道信（xìn）號燈設置（zhì）應符合GB14886—2006的4.5規定，參見（jiàn）圖（tú）A.1、圖A.2。
4.2 路段人行橫道信號燈（dēng）設置
在已施劃人行橫道線的路段，符合下列（liè）條件（jiàn）之（zhī）一時，應設置人行橫道信號燈：
a) 路段（duàn）機動（dòng）車和行人高峰（fēng）小時流量超（chāo）過表1所規（guī）定數值時，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車信號燈；
c) 路段交通事故符合下列條件之一時，應設置人行橫道信號燈和（hé）相應的（de）機動車信號燈： —— 三年內平均每年發生五次以上交通（tōng）事故，從事故原（yuán）因（yīn）分析通過設置信號燈可（kě）避免發生事故的路段（duàn）；
—— 三年內平均每年發生一次以上死亡交通事故的路段。
4.3 行人二次過街信號燈設置
符合下（xià）列條件之一的交叉口和路段人行橫（héng）道，應設置行人二（èr）次過街信號燈：
a) 具有中心隔（gé）離帶（含立交橋下）的交叉口和路段人行橫道，隔離帶寬度大於1.5m的，應在隔離帶上增設人（rén）行橫道信號燈，參見圖A.3；
b) 人行橫道長度（dù）達到或大於16m，應在道路中央增設人行橫道信號燈；人行橫道長（zhǎng）度小於16m時可視（shì）情況設置。
4.4 特（tè）殊（shū）路段人行（háng）橫道信號燈設置
學校、幼兒園、醫院、養老院門前的人行橫道，應設置人行橫道信號燈和相應的機（jī）動車信號燈。
4.5 聽覺（jiào）信號裝置（zhì）設置（zhì）
4.5.1 人行橫道信號（hào）燈可視條件設置聽覺信號裝置。
4.5.2 設置聽覺信號裝置時，宜采用電子合成的間歇式聲（shēng）音類型（xíng）。
4.5.3 聽覺信號裝置的（de）頻率宜設置為紅燈70次（cì）/min～80次/min；持續（xù）綠燈（dēng）700次/min～800次/min；綠閃在綠燈啟亮段發出聲音，頻率與持續段綠（lǜ）燈（dēng）相同（tóng），在綠燈熄滅段不發出聲音。
4.5.4 一個信號燈杆不應安裝提示兩個方向的（de）聽覺信號裝置。
4.6 閃（shǎn）光警告信號燈設置
在城市（shì）幹道交叉口或路段，若已施劃了人行（háng）橫道（dào）標線但未滿（mǎn）足機動車和人（rén）行橫道信號燈安裝條件的，宜（yí）設置（zhì）閃光警告信號燈及其它警告標誌。
5 交叉口人行橫道信號燈控製的設置
5.1 相位設（shè）置
5.1.1 有方向指示信號（hào）燈（dēng）的交叉口，不允許機動車信號（hào）與行人（rén）信（xìn）號衝突。
5.1.2 有方向指示信號燈的交（jiāo）叉口，人行橫道綠燈相位和與之（zhī）相衝突的機動車綠燈相位間應設置足（zú）夠的清空時（shí）間。清空（kōng）時間（jiān）應根據（jù）交叉口的空間範圍確定。
5.1.3 無方向指示信號燈的交叉口，人行橫道信號燈相位設置應與同方向機動車信號燈相（xiàng）位一致。
5.1.4 無方向指示信號燈的交叉口，人行（háng）橫道信號燈的綠燈（dēng）可比同方向的機動（dòng）車綠燈早（zǎo）啟。
5.1.5 在（zài）右轉彎的機動車（chē）與過（guò）街行人（rén）較多（duō）的（de）信號控製交叉口，應設置（zhì）紅色的右轉（zhuǎn）方向指示信號燈。
5.1.6 符合上述情況的交叉（chā）口人行（háng）橫道信號燈相位的設置（zhì）示例參見（jiàn）附錄B。
5.2 配時設置
5.2.1 人行橫道信號燈綠燈總時長的計算
綠燈總時長應保證紅燈期間等待過街的全部行人安（ān）全（quán）過街所（suǒ）需的時（shí）間。
5.2.2 人行橫（héng）道信號燈持續綠燈和綠閃時（shí）長的計（jì）算
持續綠燈最小時長應保證使紅燈（dēng）期間等待的行人都可以進入人行橫道。綠閃時長視具體情況確定。
6 路段人行橫道信號燈控製的設置（zhì）
6.1 相位設置
道路中央（yāng）有行人安全島時，可以采（cǎi）用同步二次過街和協調二次過街兩種方式。具體如下：
a) 同步二次過街的相位設置，使兩個半幅人行橫道信號燈同時顯示同樣的燈（dēng）色（sè）；
b) 協調二次過街的相位設置（zhì），兩個半幅人行橫道綠燈分時啟亮，啟亮（liàng）順序根據機動車相位確定。
6.2 配時設置
路段人行橫道信（xìn）號燈的配時設置參照交叉口人行橫（héng）道信號燈的配時設置。
7 行人按鈕信號控製的設置
7.1 行人按鈕信號的分類
通常分為一次過街信號和二次過街信號兩（liǎng）種（zhǒng）形式，參（cān）見圖A.4、圖A.5。
7.2 配（pèi）時設置
7.2.1 由（yóu）機動車相位切換至行人相位
當機動車（chē）綠燈放行（háng）時，不論是否（fǒu）有（yǒu）行人過街請（qǐng）求，應首（shǒu）先給（gěi）予機動車最小綠燈時間通行；在最小綠燈時間結（jié）束時，如無行人請求過街，則機動車綠燈延續；如有行人請（qǐng）求，在保證（zhèng）機動車協調所需綠燈時間的情況下，切換至行人相位。
注（zhù） ：設置行人按鈕的交叉口和路段人行橫道，可安裝行人等待時間提（tí）示裝置。
7.2.2 由（yóu）行人相位切換至機動車相位
當行人綠燈放行時，應首先給予行（háng）人最小綠燈（dēng）時間通行；在最小綠燈時間結束（shù）時（shí），如無行人請求過（guò）街，則（zé）隨即切換至機動車相位；如仍有行人請求過街，則延長行人綠燈時間，直至達到行人相位最大綠燈時間，即（jí）切換至（zhì）機動車相位。
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